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      主營:鋼管、厚壁鋼管、無縫鋼管
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      鋼管產(chǎn)品介紹

        鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
      無縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時,常選用熱軋管,管徑小于57mm時常用冷拔(軋)管。
      一般無縫鋼管簡稱無縫鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結構鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結構、零件用。
      無縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
      山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產(chǎn)、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
        鋼管知識
        鋼管分類方法
      鋼管的規(guī)格說明
      鋼管與玻璃鋼管性能比較
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      鋼管有關實用知識
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       傳鋼材出口退稅或被取消 出口商進退維谷
      我公司長期供應鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管
      8月底9月初,市場風傳原來享受5%出口退稅的部分鋼材品種將全部取消,調(diào)整將主要針對合金鋼、棒材等半成品高附加值產(chǎn)品,而一些不銹鋼產(chǎn)品則從原來的5%出口退稅調(diào)整到10%等,該政策將延遲到9月15日生效。
        在蘇州一家經(jīng)營熱鍍鋅板和彩色涂層鋼板的金屬制品公司工作、“靠賺取差價吃飯”的宋進對記者表示:“等了大半個月了,政策還不出臺,弄得人心惶惶,一方面客人都在等(鋼材)降價,另一方面我們也不敢輕易接新單子了,擔心價格風險增大!

        調(diào)整:弓上之箭

        9月16日,記者從五礦、首鋼、中鋼了解到,今年8月底傳出的鋼材出口退稅歸零措施目前尚未執(zhí)行。

        “目前并未執(zhí)行,我們也在等待中!蔽宓V集團礦產(chǎn)有限責任公司業(yè)務三部的劉英對記者表示。

        一邊是鋼材出口持續(xù)飆升,一邊是鋼材價格持續(xù)下滑、鋼企虧損擴大,出口退稅政策變革夾在二者之間“左右為難”。

        海關新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2008年8月份我國出口鋼材768萬噸,再創(chuàng)歷史新高,比7月份增加47萬噸,比去年8月增加230萬噸,同比增長42.78%。

        廣發(fā)證券鋼鐵業(yè)研究員劉,幈硎荆骸敖鼇礓摬某隹谠鲩L的原因主要有兩個,一是國內(nèi)外鋼材差價依舊較大,加上海運費持續(xù)走低刺激了出口,二是市場基于9月關稅調(diào)整的預期,出口企業(yè)想趕在政策出臺前多出口一些鋼材!

        據(jù)記者了解,8月份國際市場的鋼材價格有所下跌,但依然低于國內(nèi)鋼材下跌幅度,國內(nèi)外鋼材差價不斷拉大。以熱軋板卷為例,8月11日美國中西部市場的價格是1193美元/噸,中國市場的價格是885美元/噸,相差308美元。

        業(yè)內(nèi)人士紛紛認為,鋼材出口退稅調(diào)整是“早晚的事情”。但近兩個月來,國內(nèi)鋼材大幅下調(diào),鋼廠虧損面積進一步擴大,在這樣的背景下,出口退稅調(diào)整只好延遲執(zhí)行。

        記者近日從北京百子灣鋼材批發(fā)市場了解到,日前一段時間已經(jīng)出現(xiàn)鋼材市場價和出廠價“倒掛”現(xiàn)象。

        但中國中鋼集團鋼鐵公司市場部經(jīng)理陳東衛(wèi)表示,限制鋼鐵出口符合國家限制高耗能高污染政策,目前,中國鋼材出口量明顯超過了國家規(guī)定的粗鋼總量10%的數(shù)量標準,近段時間不少歐美鋼鐵組織對中國鋼鐵采取了反傾銷措施,令政府非常頭疼。

        劉保瑤也認為,限制鋼材出口勢在必行,尤其是合金鋼!氨M管政府支持高附加值產(chǎn)品的出口,但是合金鋼是一個很容易打‘高附加值’擦邊球的品種,所以出口量很大,實際上很多合金鋼附加值很低,屬于半成品。”

        出口商:利潤之痛

        “大部分的產(chǎn)品都在說‘多做多虧,少做少虧’,這樣下去還不如給大家放假!北本┎i立鋼鐵貿(mào)易有限公司的陳先生對記者表示,“轉(zhuǎn)行的心我都有了!

        記者從百子灣鋼材市場了解到,一些貿(mào)易商迫于形勢開始低價出貨,“就算壓低價格,生意也不好做!

        天津鋼鐵有限公司中板出口部負責人喬治平表示:“舊單現(xiàn)在交貨困難,新單要考慮退稅成本,接單風險大。公司上月訂單大幅下降,預計9、10月份的出口量都將受到影響!

        退稅改革政策讓喬治平對市場充滿擔憂,“退稅取消后,鋼廠的盈利預期將泡湯,甚至只能坐著干賠本!迸c此同時,鋼材價格的不斷變化讓他“仿佛置身于股市,看不到底”!肮镜綍r候肯定有一部分產(chǎn)品走不出去,積壓在所難免。”

        杭州熱聯(lián)進出口有限公司是一家中型國有控股外貿(mào)公司,該公司負責帶鋼出口的王磊告訴記者:“8月底業(yè)內(nèi)比較瘋狂,紛紛趕在9月之前將鋼材拉到保稅區(qū),我們一共也放了8000噸進去,還算是少的,F(xiàn)在風聲松了一點,單子又下降得厲害,我們從8月中到現(xiàn)在都沒有新單子!

        王磊最擔心的不是退稅或?qū)⒈蝗∠菄怃摬膬r格最近一直在下跌。“差價才是最重要的,為了吸引更多客戶,我們會將出口退稅的那部分利潤讓渡給買方。而現(xiàn)在國外客戶都在看跌,把價格壓得很低,帶鋼這一塊,國外客戶目前出價是820美元,而我們的成本一般在830至840美元之間。”

        那些與鋼材出口相關的業(yè)務,日子同樣不好過。

        廣州市一家國際貿(mào)易有限公司的負責人,與朋友開了一個報關行,他告訴記者,“因為要沖關買單,注冊的是貿(mào)易公司。”今年奧運期間,向他咨詢鋼材包柜沖關的客戶忽然多了起來,“有鋼管的,有不銹鋼的,應該和出口退稅取消的傳聞有關!

        他還告訴記者,現(xiàn)在很多報關行都不輕易接鋼材的活兒了,“鋼材風險大,今年除了匯率對外貿(mào)出口沖擊比較大外,還導致原材料漲價,而且漲價不是一步到位,而是延續(xù)性的,從過年后到現(xiàn)在基本上鋼材的價格是每星期漲價一次,接下來就是毫無征兆的持續(xù)下跌,導致工廠每月調(diào)整一次價格,我們現(xiàn)在已經(jīng)沒辦法對外報價了!

        戴文超是北京光動力科技發(fā)展有限公司租船部的負責人,但是,他們“目前已經(jīng)不做這項業(yè)務了”。“國外客戶基本處于觀望狀態(tài),國內(nèi)廠商又不敢接單,一下子都歇下來了!

        后市:升級之難

        宋進也曾想辦法轉(zhuǎn)行做深加工,但在他看來,“出口升級,又談何容易,到時候再看看國內(nèi)市場的情況!

        王磊對國家政策調(diào)整表示理解,他認為廠家還會根據(jù)國家新的政策和國際市場來制定新一輪的價格標準,當務之急就是“大家應該有一個價格聯(lián)盟,不要互相壓價擾亂市場,共同爭取更大利潤,適應市場的變化盡快作出調(diào)整才是最重要的”。

        很多公司并沒有進保稅區(qū)“避難”,“主要考慮的是成本和風險,退稅取消后,我們也會依據(jù)具體情況提價!

        陳東衛(wèi)表示:“(出口局勢)關鍵還是看價格,如果國內(nèi)外市場的價格差進一步加大,鋼材出口這一塊肯定會繼續(xù)增加。盡管短期內(nèi)很多出口企業(yè)沒辦法承受,但從長遠來看,取消出口退稅對整個行業(yè)影響并不大,因為國際市場的需求擺在那里。”

        據(jù)記者了解,提高全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度已成為中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的必然選擇,行業(yè)升級包括出口升級勢在必行,于18日舉辦的“中國鋼鐵并購重組論壇”將就此事件展開討論。
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