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如今，在全國各地處處可見曾經(jīng)在上海鋼材市場打拼的成功商人，但近幾年，這些人卻選擇離開上海到異地去投資，難道上海的市場還不夠大嗎？上述現(xiàn)象引起業(yè)內的關注與深思。剛剛在江蘇常州投建龍成鋼材城的上海寧金鋼鐵有限公司總經(jīng)理林石貴對記者說：“上海鋼材市場已顯現(xiàn)出了飽和態(tài)勢，眾多老板走出上海灘，尋求新發(fā)展�！�
鋼市溢出 尋求突圍
曾幾何時，上海鋼管市場的飛速發(fā)展造就了一大批商賈大鱷，而隨著上海60余家鋼管市場競爭的白熱化程度加劇，諸多鋼貿(mào)商已開始悄悄地將觸角伸向外地市場。
通�？此破届o的海面，總在孕育著下一次狂風巨浪。改革開放的大環(huán)境、上海這座城市海納百川的氣度和前些年鋼市行情的紅火，成了在滬鋼貿(mào)商人崛起不可或缺的條件。但伴隨著上海一批新興市場與電子市場的不斷崛起，部分失去競爭力的原始攤位式鋼材現(xiàn)貨市場將迎來巨大沖擊。
中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問丁俊發(fā)向記者介紹說，相對于現(xiàn)代流通方式，攤位式批發(fā)市場這種傳統(tǒng)交易形式已大大落后于市場經(jīng)濟的實踐。傳統(tǒng)批發(fā)市場正面臨被新型流通方式替代的危機。越來越多的企業(yè)主動放棄批發(fā)市場的經(jīng)營模式，轉而積極推進無形市場，逐步采用代理、配送、電子商務等現(xiàn)代流通方式。
上海是我國現(xiàn)代流通方式發(fā)展的前沿陣地，傳統(tǒng)市場遇到的挑戰(zhàn)自然首當其沖。據(jù)現(xiàn)有資料統(tǒng)計，截至目前，上海已有鋼鐵流通企業(yè)7000余家，成型鋼材市場近60家，其中現(xiàn)代化的鋼材倉庫多達300家，鋼材加工配送中心100多個，電子交易中心10家。
“由于新興流通方式如票據(jù)市場、電子交易市場，更具完善的融資、擔保、交易、信息快捷等現(xiàn)代服務機制，以致首當其沖迫于威脅的便是鋼材現(xiàn)貨市場�！鄙虾５谝讳撌惺袌龉煞萦邢薰径麻L周華瑞近日在蘇州召開的鋼材市場、鋼鐵物流中心(園區(qū))發(fā)展高峰論壇上如是說。
據(jù)本報記者調查，成立將近10年的上海香山鋼市，已于今年6月份正式終止營業(yè)。上海香山鋼市是滬地改革開放后成立的最早的一批鋼材市場之一，成交量曾達150萬噸，這在當時是一個驚人的數(shù)字。而據(jù)記者實地走訪了解，滬地眾多老的鋼材市場入住率已不足70%。上海柏樹鋼市一位管理人士感嘆道，“這是以前從來沒有過的，尤其是2008年奧運會之后，該現(xiàn)象便更加明顯起來�！�
今日鋼鐵網(wǎng)渠道部經(jīng)理、鋼鐵研究員張亮向記者分析說，這正是歷史發(fā)展的必然。目前我國傳統(tǒng)的鋼材市場普遍存在散、小、亂，功能簡單和管理不規(guī)范等問題，原有鋼材市場已不能適應當前貿(mào)易需求，亟待戰(zhàn)略升級。
異地復制 開花在即
近年來，上海鋼貿(mào)人在外地投建的市場遍地開花，僅江浙一帶就有七八十家上海企業(yè)前往投資。2007年6月18日，上海博源物資與上海鑫獅商貿(mào)公司聯(lián)手北上，投資辦起南通嘉信最大的鋼材交易市場；2008年12月6日，上海恒鋼實業(yè)等鋼貿(mào)企業(yè)創(chuàng)立湖州中鋼鋼鐵交易中心；以及上海勵寧的浙江杭州灣鋼材市場和上海龍納實業(yè)的天津國際物流園區(qū)、常州龍成鋼材城、蘇北大豐上川鋼市、寧波市北侖藍海中心等物流園區(qū)逐一開建。今年上半年上海第一鋼市斥資18億元在廣西北海市投建中國最大的金屬物流加工配送基地……
中聯(lián)鋼網(wǎng)一位資深市場分析師向記者表示，選擇異地投建鋼材現(xiàn)貨市場亦是一條難得的出路。尤其近幾年來，上海鋼市以上海為中心逐步向江蘇、浙江等長三角區(qū)域以及天津、廣西、山東等地區(qū)的發(fā)展進程再次加快。
“這些市場的投建都曾在當?shù)劁撡Q(mào)業(yè)產(chǎn)生震動，上海企業(yè)的資金實力、經(jīng)營理念都不容小覷，他們的到來對我們多少是一種挑戰(zhàn)。”天津一家鋼貿(mào)大戶曾如此評價上海企業(yè)的到來。
上海鋼鐵服務業(yè)協(xié)會秘書長葉黎明對記者說，異地復制上海鋼市模式，這是鋼鐵服務業(yè)外地推廣與發(fā)展的重大戰(zhàn)略布局。
上海市曹安鋼材交易市場董事長周培建則說，在其他地區(qū)創(chuàng)建現(xiàn)代化大型鋼材市場，這不僅僅是上海成熟鋼材市場模式的異地復制外延，更是上海鋼材市場投資方未來贏利、戰(zhàn)略轉型的一大好策略，也是促進異地鋼材市場迅速發(fā)展的一個樣板。但我們不得不承認的是，在外地成功投建一家鋼材市場并非易事。
那么，除了滬地鋼市飽和緣故之外，“逼迫”上海鋼貿(mào)人選擇異地投建市場的深層緣由又在哪里呢？
利益驅使 政策博弈
眾所周知，投建鋼材市場(園區(qū))，既需要極大的場地和資金，又需要具備極其成熟的市場經(jīng)營模式與管理經(jīng)驗。當然，最為重要的還是爭得當?shù)卣闹С�，贏得好的減稅、貸款及免息政策等。
“近年來，隨著上海經(jīng)濟與城市建設的繁榮發(fā)展，盡管上海依然十分重視發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，但對民營企業(yè)的投建項目扶持政策已遠不如以前�，F(xiàn)今2010年上海世博會場館及配套基礎建設工程項目已基本建設完畢。世博會開幕后，上海重大基礎建設工程將會更少甚至沒有�！鄙虾Ｒ晃毁Y深市場分析師說。
滬地鋼市觀察員包斯文對記者說：“事實上，近些年來，上海的建設投資規(guī)模增幅比其他城市明顯減少，本地的鋼材消耗量也慢慢隨之而下降；而與之對應的是，上海周邊地區(qū)的基礎設施建設正在加速發(fā)展�！�
“之所以做出退出的選擇，和國家政策的戰(zhàn)略調整也有很大關系。”上海香山鋼市內部人士向記者透露其退出上海市場的原因。
相對于上世紀80年代中期持續(xù)至今的珠三角、長三角和京津冀三大經(jīng)濟圈的開發(fā)，目前國家加大了對三大經(jīng)濟圈中間的“夾縫地帶”的開發(fā)。當前，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟帶、江蘇沿海發(fā)展戰(zhàn)略、海峽西岸經(jīng)濟合作區(qū)、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)等相繼上升為國家的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。這些地區(qū)不僅交通物流條件得天獨厚，而且當?shù)卣畬τ谡猩桃Y的渴望十分迫切。如北部灣經(jīng)濟區(qū)，無論是從產(chǎn)業(yè)、財稅、金融、土地使用支持，還是從外經(jīng)貿(mào)發(fā)展、人力資源開發(fā)和優(yōu)化投資環(huán)境方面共給予了30多條優(yōu)惠政策。
“較上海而言，這里每一項利好政策無不深深吸引著滬地鋼貿(mào)老板，讓他們下定決心異地發(fā)展，投建鋼材市場，撈取更大利潤。這些地區(qū)無論是制造業(yè)還是交通等基礎設施的建設，都將極大地提升當?shù)劁摬南M量，從而為鋼材流通業(yè)提供千載難逢的發(fā)展舞臺�！敝行沤ㄍ蹲C券分析師李博向記者分析。
據(jù)了解，9月初，由上海鷺坤金屬材料有限公司投資10億元開發(fā)建設的當?shù)刈畲蟮匿撹F物流中心——海西(廈門)鋼鐵國際物流中心在廈門市翔安正式動工。這個鋼鐵物流中心的建設不僅得到了政策的支持，甚至大受當?shù)厣a(chǎn)企業(yè)的歡迎，這在上海市是不可想象的。
作為廈門唯一的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的眾達鋼鐵有限公司某經(jīng)理對于園區(qū)的建設給予了較高評價。據(jù)他介紹，福建60%左右的鋼鐵需要從外省采購，公司以前只能滿足廈門1/3的鋼鐵需求，很多國外訂單不敢接。以往我們既作生產(chǎn)商，又作物流商。而鋼材物流中心的建成，能更好地把鋼鐵貿(mào)易的經(jīng)營者集中起來。未來公司發(fā)展壯大，便要依靠翔安這個鋼鐵物流中心發(fā)展出口。
能否爭取好的財稅支持、金融服務及政府政策扶持，無疑成為了上海鋼市外延的本質向心力。
但業(yè)內專家傅林章對此作出了較為保守的分析：這些新興城市圈不像上海城市圈的鋼鐵需求龐大、輻射范圍廣，鋼材物流中心的建設還需要周密謹慎地部署和規(guī)劃。“更重要的不是簡單重復以往的經(jīng)驗模式，而是要適應現(xiàn)代流通方式的發(fā)展趨勢，對傳統(tǒng)的鋼材市場進行升級改造。 | 
