鋼管，無縫鋼管銷售公司

　　經(jīng)過十余年的發(fā)展，已成為國內(nèi)規(guī)模最大石油套管生產(chǎn)基地的天津鋼管集團(tuán)股份有限公司，自我加壓，瞄準(zhǔn)世界第一目標(biāo)加速“快跑”，正為把公司建設(shè)成為世界級鋼管基地而努力。

　　被天津老百姓稱作“大無縫”的天津鋼管集團(tuán)公司，屬于國家“八五”期間重大戰(zhàn)略決策項(xiàng)目，目的是加速石油管材國產(chǎn)化，保證中國能源工業(yè)特別是石油工業(yè)發(fā)展的需要，增強(qiáng)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性和安全性。

由中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼管分會(huì)、上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)等聯(lián)合主辦，天津鋼管集團(tuán)協(xié)辦、上海申仕展覽服務(wù)有限公司承辦的第二屆中國國際鋼管（天津）展覽會(huì)（以下簡稱“第二屆中國國際鋼管展”），將于2009年10月14日-16日在天津?yàn)I海國際會(huì)展中心舉行。 
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在美國總統(tǒng)奧巴馬對中國輪胎征收保障性稅的決定之后，美國的鋼鐵業(yè)似乎受到“鼓勵(lì)”，也再來“湊熱鬧”。

昨天，美國最大的鋼鐵公司美鋼聯(lián)（U.S. Steel Corp）向美國商務(wù)部提交了一份申請，要求對從中國進(jìn)口的一些鋼管產(chǎn)品征收最高60%的反傾銷和最高30%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。這些鋼管產(chǎn)品主要是用于化工、石油化工、煉油廠及相關(guān)業(yè)務(wù)的進(jìn)口鋼管。

輪胎特保案所產(chǎn)生的示范效應(yīng)，引得美國鋼企開始對中國鋼鐵業(yè)發(fā)難。

　　昨日有消息稱，美國鋼鐵公司已向美國商務(wù)部提交申請，要求對從中國進(jìn)口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補(bǔ)貼關(guān)稅。這將涉及到價(jià)值4億美元的用于石油化工及相關(guān)業(yè)務(wù)的鋼管。而在稍早前，美國商務(wù)部已初步裁定對從中國進(jìn)口的部分油管加征10.9%-30.69%不等的關(guān)稅。業(yè)內(nèi)人士稱，中美間的鋼鐵貿(mào)易摩擦有愈演愈烈的趨勢，鋼鐵、紡織甚至新能源產(chǎn)業(yè)可能是“重災(zāi)區(qū)”。
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繼中國出口輪胎在美國被征收限制性關(guān)稅之后，中國出口美國的鋼管或再次成為兩國貿(mào)易爭端的一個(gè)焦點(diǎn)。有消息稱，美國鋼鐵公司(U.S. Steel Corp。)今天向美國商務(wù)部提交申請，要求對從中國進(jìn)口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補(bǔ)貼關(guān)稅。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，美國鋼管企業(yè)代表律師羅杰-夏格林(Roger Schagrin)表示，美國鋼鐵公司正在尋求訴請對中國進(jìn)口鋼管征收60%或更多的反傾銷關(guān)稅以及15%到30%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。她還表示，本月早些時(shí)候，印度和墨西哥企業(yè)已分別向各自政府針對中國企業(yè)的同類產(chǎn)品提出相似訴求。美國鋼鐵公司向美國國際貿(mào)易委員會(huì)(U.S. International Trade Commission )提交訴求針對的目標(biāo)是從中國進(jìn)口的價(jià)值四億美元的用于化工、石油化工、煉油廠及相關(guān)業(yè)務(wù)的鋼管。

美國商務(wù)部決定，從中國進(jìn)口的石油鋼管的進(jìn)口關(guān)稅將從10.9%上調(diào)至30.69%。 該提議是由美國鋼鐵工會(huì)、美國鋼鐵公司以及其他鋼企聯(lián)合提交的。 

    據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，從中國進(jìn)口的石油鋼管從2006年到2008年增長了203%。此外，美國方面決定將于11月5日對從中國進(jìn)口的鋼管進(jìn)行反傾銷調(diào)查。

針對近年來美國對華反傾銷和反補(bǔ)貼案中涉案金額最大的一宗貿(mào)易訴訟，美國商務(wù)部初步裁決，對從中國進(jìn)口的石油用鋼管征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，稅率最高達(dá)30.69%。此舉可能導(dǎo)致我國企業(yè)對美國的鋼管出口業(yè)務(wù)遭受嚴(yán)重打擊。

　　寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司在今年西氣東輸二線制管任務(wù)繁重的情況下，急用戶所急，想用戶所想，千方百計(jì)克服小批量合同管在原料采購、排產(chǎn)上的諸多困難，高質(zhì)量地及時(shí)為蘭鄭長成品油管線長慶支線提供兩種規(guī)格共計(jì)170噸直縫焊管，確保了該管線在9月初投產(chǎn)一次成功。9月8日，長慶石化公司專門為此發(fā)來感謝信。

　　盡管蘭鄭長成品油管線長慶支線只有短短2.6公里長，但它卻可以從根本上緩解長慶石化日益嚴(yán)重的產(chǎn)運(yùn)銷矛盾，由于訂貨量太少，許多廠家不愿承攬此項(xiàng)合同。

    鑫亞鋼管自去年利用行業(yè)重新洗牌，轉(zhuǎn)移升級的機(jī)會(huì)，整合綜合優(yōu)勢，通過吸納人才、培訓(xùn)員工、申請專利、加強(qiáng)管理、引進(jìn)檢測設(shè)備、籌建理化、力壓實(shí)驗(yàn)室等舉措，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。半年時(shí)間已通過了中國船級社的論證，申請?zhí)胤N生產(chǎn)許可證也已經(jīng)受理，正在著手準(zhǔn)備歐盟PED/CE論證。公司的產(chǎn)品受到了同行和客戶的好評，已經(jīng)為國內(nèi)知名企業(yè)加工高質(zhì)量的無縫鋼管，310S材質(zhì)的鋼管也經(jīng)過不懈的努力試生產(chǎn)成功，大管、厚壁鋼管已成為鑫亞的主打產(chǎn)品，出口到印度的產(chǎn)品客戶也很滿意，更加堅(jiān)定了鑫亞人以品質(zhì)取勝的信心。目前國內(nèi)國際市場初步打開，公司的無縫鋼管生產(chǎn)和銷售穩(wěn)步提高。

據(jù)英國路透社報(bào)道，美國商務(wù)部9日表示，其已經(jīng)決定對自中國進(jìn)口，價(jià)值達(dá)26億美元用于輸送石油的鋼管施加初步關(guān)稅，稅率從10.90%到30.69%。該案是美國最近幾年最大的貿(mào)易訴訟案之一。
　　該訴訟案是由美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)、美國鋼鐵公司、Maverick Tube和其他一些制造商提出的。美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)亦參與了針對中國輪胎的訴訟案。美國總統(tǒng)奧巴馬將于9月17日之前決定是否限制中國輪胎進(jìn)口。
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