鋼管，無縫鋼管銷售公司

今日開市，福州市場焊接鋼管、鍍鋅鋼管價格小幅回調，幅度在50元/噸。截止發(fā)稿時，1寸*3.0mm(Φ33*3.0mm焊接鋼管報5100元/噸，4寸*3.75mm(Φ114*3.75mm焊接鋼管報5050元/噸；1寸*3.0mm(Φ33*3.0mm鍍鋅鋼管報5780元/噸，4寸*3.75mm(Φ114*3.75mm鍍鋅鋼管報5700元/噸。
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品名 規(guī)格 材質 產地 價格（元/噸） 漲跌 備注
無縫管 25*2.5 20# 無錫 6400 - 過磅
無縫管 38*3.5 20# 山東 5700 - 過磅
無縫管 48*4 20# 山東/無錫 5550 - 過磅
無縫管 57*3.5 20# 山東/無錫 5550 - 過磅
無縫管 60*4 20# 山東/無錫 5550 - 過磅
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品名 規(guī)格 材質 產地 價格（元/噸） 漲跌 備注
無縫管 57*3.5 20# 山東 5500 - 過磅
無縫管 89*4.5 20# 山東 5250 - 過磅
無縫管 108*4.5 20# 山東 5250 - 過磅
無縫管 133*5 20# 山東 5250 - 過磅
無縫管 159*6 20# 山東 5250 - 過磅
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今日開市，蘇州市場無縫鋼管價格繼續(xù)向上拉漲。截至發(fā)稿時，一個道次冷拔管報價在5580元/噸；108*4.5無錫產報價在5330元/噸；219*6振達/山東報價在5580元/噸。
隨著“排山倒海式”的節(jié)能減排的風暴來臨，近日鋼價大幅走高，一些重點城市的鋼坯、螺紋鋼等品種價格連續(xù)走高，累計上漲幅度在200-300元/噸。而就無縫鋼管行業(yè)，由于受到管坯以及廠家的帶動影響，加上市場跟風跟漲的心態(tài)，本周開市各地市場的無縫鋼管價格就呈現(xiàn)上漲現(xiàn)象。今日蘇州市場無縫鋼管在周一小幅試探性拉漲30元/噸后，市場價格再次向上推進，其幅度在100元/噸左右。之前商家還苦于陷在“成本”和“需求”的兩難境地，而從這波漲價情況來看，商家則表現(xiàn)得較為積極跟漲，似乎有種“此時不漲、更待何時”的想法?？傮w來看，短時間內市場價格的拉漲已成不爭的事實，但是大漲之后必有風險，商家后期仍有謹慎操作為好。

今日開市，大邱莊市場螺旋鋼管價格暫穩(wěn)，截至發(fā)稿時，惠利通現(xiàn)219-630*5-8主流價格和友聯(lián)現(xiàn)219-630*6-8主流價格均為4500元/噸。興達219-630*5-8規(guī)格的價格為4450元/噸。市場整體成交表現(xiàn)一般。

據(jù)悉，鋼材市場價格隨節(jié)能減排工作的深入，限電限產的影響加大，各廠家在前兩日價格沖高后，從早盤市場表現(xiàn)來看，大邱莊螺旋鋼管市場價格也保持暫穩(wěn)。市場方面：不太旺盛的下游需求使得商家、管廠對此輪的價格上漲并不看好，認為沒有需求的上漲毫無意義，況且如此迅猛的暴漲也不會堅持多久。據(jù)了解，多數(shù)部分貿易商表示，成交方面目前都是以零售為主，合同和新接訂單居少。從市場反饋來看，大邱莊螺旋鋼管貿易商選擇平穩(wěn)觀望的態(tài)勢。預計，短時間內大邱莊市場螺旋鋼管價格仍會繼續(xù)上漲，但是幅度會小幅度減緩。

今日開市，沈陽市場焊管價格主流持穩(wěn)，因近日價格過快上漲，市場成交明顯下滑，觀望氣氛較為濃厚。截至發(fā)稿時，唐山產4寸*3.75mm焊管主流報4800元/噸，較早盤主流報價回落50元/噸，較昨日價格回落80-100元/噸。

據(jù)悉，目前沈陽焊管市場現(xiàn)有庫存資源多為早期到貨，入庫成本在4400元/噸左右，在“限電令”影響下，焊管資源現(xiàn)貨價格一路飆升。但從近日市場表現(xiàn)來看，價格的快速上漲明顯導致需方觀望，市場成交頗為低迷，主導商家日均成交量普遍較以往下降五成乃至更多，市場散戶經(jīng)銷商出貨更加困難，早盤開市多持觀望心態(tài)，報價基本與昨日持平。至下午發(fā)稿時，沈陽焊管價格多有回落，現(xiàn)4寸國標市場主流報價在4800元/噸，較早盤降幅約50元/噸，但市場成交表現(xiàn)依然不盡人意，預計明日價格將繼續(xù)調整，待到下游用戶萌生收貨意向，焊管價格或得到支撐。
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9月2日，新冶鋼鋼管事業(yè)部成立大會在鋼管廠會議室舉行，鋼管事業(yè)部由170鋼管廠、273鋼管項目部、460鋼管廠合并組成。會議由大冶特鋼總經(jīng)理高國華主持，公司黨委副書記傅柏樹宣布成立“新冶鋼鋼管事業(yè)部”及干部任免的決定。公司總經(jīng)理錢剛出席會議，并要求鋼管事業(yè)部所有機組要資源共享，優(yōu)勢互補，實現(xiàn)1+1+1＞3。
經(jīng)公司總經(jīng)理聯(lián)席辦公會議討論研究，公司總經(jīng)理決定：將170鋼管廠、273鋼管項目部、460鋼管廠合并，成立湖北新冶鋼有限公司鋼管事業(yè)部；對鋼管事業(yè)部中層干部聘任如下：聘袁方成任鋼管事業(yè)部經(jīng)理；聘盧正兵任鋼管事業(yè)部常務副經(jīng)理（中層正職）；聘汪有源任鋼管事業(yè)部副經(jīng)理；聘黎福華任鋼管事業(yè)部副經(jīng)理；聘文激揚任鋼管事業(yè)部主任工程師。原170鋼管廠、273項目部、460鋼管廠中層干部、首席主任工程師的職務一并免去；此次未聘任者，另作安排。
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繼土庫曼斯坦TOGP項目之后，中國石油寶雞石油鋼管有限責任公司又于8月上旬簽署了今年第二單國際供管合同——俄羅斯東西伯利亞—太平洋管線項目，合同總額約為3.2萬噸。這也是該公司獲得的第一筆俄羅斯訂單。

在跟蹤項目兩年多的時間里，寶雞鋼管公司與20多家國際、國內知名企業(yè)反復進行了多輪較量，憑借著印度管線、沙特管線所積累的國際聲譽，成為最終5家候選企業(yè)之一。7月30日，項目EPC方來該公司考察，對其制管技術和產品質量等給予了高度評價，特別是對公司的管理水平、文明清潔的生產現(xiàn)場、整齊劃一的員工隊伍以及公司內外的優(yōu)美環(huán)境留下了美好印象。雙方當即簽署了銷售確認書，該商社還把寶雞鋼管公司作為在中國優(yōu)選的供管企業(yè)。
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從土庫曼斯坦鐵路部門傳來消息，9月1日中午，寶雞鋼管公司土庫曼斯坦管線項目首批9車鋼管順利抵達里海沿岸的巴希車站。

土庫曼斯坦管線是寶管公司總部實施管控模式調整后獲取的首筆出口項目合同，同時也是輸送管公司成立后承接的第一筆外單。為確保首單外貿項目順利運行，由公司總部領導牽頭，會同總部相關部門、銷售總公司和輸送管公司等單位共同成立了項目領導小組，先后多次召開會議安排部署相關工作；同時，銷售總公司抽調專業(yè)骨干成立了土庫曼斯坦管線項目協(xié)調小組，全力做好與業(yè)主方以及寶雞海關、商檢局等的協(xié)調和溝通聯(lián)絡工作，確保了項目的順利運行；輸送管公司克服了原料推遲到廠等困難，科學組織，精心安排，確保了生產、發(fā)運等環(huán)節(jié)的順利運行。項目從8月3日正式投料生產開始，歷時26天，到8月29日勝利結束，共生產合同管15056噸，圓滿完成了制管任務。

 　江蘇常寶鋼管股份有限公司(以下簡稱 “發(fā)行人”首次公開發(fā)行6,950萬股人民幣普通股(A股(以下簡稱“本次發(fā)行”的申請已獲得中國證券監(jiān)督管理委員會證監(jiān)許可【2010】1138號文核準
本次發(fā)行采用網(wǎng)下向配售對象詢價配售(以下簡稱“網(wǎng)下發(fā)行”與網(wǎng)上向社會公眾投資者定價發(fā)行(以下簡稱“網(wǎng)上發(fā)行”相結合的方式進行本次發(fā)行數(shù)量為6,950萬股,其中,網(wǎng)下發(fā)行1,390萬股,占本次發(fā)行數(shù)量的20%;網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量為發(fā)行總量減去網(wǎng)下最終發(fā)行量根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會《證券發(fā)行與承銷管理辦法》,為了便于投資者了解發(fā)行人的基本情況發(fā)展前景及本次發(fā)行的有關安排,發(fā)行人和保薦機構(主承銷商中國建銀投資證券有限責任公司(以下簡稱“保薦機構(主承銷商”將就本次發(fā)行舉行網(wǎng)上路演
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