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      厚壁無縫鋼管企業(yè)努力抓住新能源汽車機(jī)遇建立需求產(chǎn)業(yè)鏈

      來源:山東無縫鋼管廠--http://www.steviepop.com  Tag:厚壁無縫鋼管  發(fā)布時(shí)間:2012.12.05
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      目前,中國已成為世界第一大汽車消費(fèi)國,輕量化已成為我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。據(jù)悉,汽車自重每減少10%,可降低油耗6%~8%,降低二氧化碳排放13%,新能源汽車由于電池等新增重量,對(duì)汽車輕量化的要求愈加迫切。

      近年來,有條件的厚壁無縫鋼管企業(yè)紛紛加深了與汽車制造企業(yè)的合作。如寶鋼股份有限公司與上汽集團(tuán)在上海簽署《汽車用鋼輕量化戰(zhàn)略協(xié)作框架協(xié)議》,雙方將進(jìn)一步深化戰(zhàn)略協(xié)作,共同研發(fā)和應(yīng)用汽車用鋼輕量化技術(shù)。中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心和中國鋼研科技集團(tuán)公司厚壁無縫鋼管研究總院共同組建了先進(jìn)汽車用鋼結(jié)合實(shí)驗(yàn)室,加快先進(jìn)汽車用鋼的研發(fā)和應(yīng)用,以進(jìn)一步達(dá)到汽車輕量化、高平安性、節(jié)能環(huán)保低碳的目的。

      今年初以來,武鋼與德國厚壁無縫鋼管巨頭蒂森克虜伯公司在武漢簽署協(xié)議,獨(dú)家收購后者旗下的激光拼焊集團(tuán)。收購?fù)瓿珊,將?duì)激光拼焊集團(tuán)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造,并發(fā)展國內(nèi)鋼材深加工業(yè)務(wù)。武鋼在高端汽車零部件領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)更高層次的突破,市場(chǎng)份額將全面擴(kuò)張,成為具有全球競(jìng)爭力的汽車板生產(chǎn)基地。

      作為我國重要的汽車用鋼生產(chǎn)研發(fā)基地,鞍鋼2011年在國內(nèi)率先開展了TWIP980工業(yè)試制,打通了“電爐—模鑄—熱軋—冷軋”的工藝路線,成功生產(chǎn)出TWIP鋼中厚板、熱軋卷板和冷軋系列產(chǎn)品,并為國家新能源概念車提供了樣件。近期,采用先進(jìn)工藝技術(shù)生產(chǎn)出的第一卷汽車用鋼TWIP980在鞍鋼股份冷軋廠下線,經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。同時(shí),他們破解了高強(qiáng)塑汽車用鋼TWIP980實(shí)現(xiàn)低成本、量產(chǎn)化的技術(shù)難題,具備了為汽車制造商提供輕量化鋼材的能力,搶占了汽車用鋼技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的制高點(diǎn)。

      寶鋼、武鋼和鞍鋼等大企業(yè)成功研發(fā)出汽車用高端鋼材,為我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入佳境開辟了通途。除此之外,業(yè)內(nèi)人士表示,厚壁無縫鋼管企業(yè)還應(yīng)該認(rèn)真分析研究《規(guī)劃》,隨著新能源汽車的發(fā)展,建立厚壁無縫鋼管業(yè)剛性需求的產(chǎn)業(yè)鏈。

      《規(guī)劃》指出,增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力是培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中心環(huán)節(jié),要強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體地位,引導(dǎo)創(chuàng)新要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集聚,完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系,通過國家科技計(jì)劃、專項(xiàng)課題等渠道加大支持力度,突破關(guān)鍵核心技術(shù),提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力!兑(guī)劃》明確,要加快建立節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系。引導(dǎo)企業(yè)加大節(jié)能與新能源汽車研發(fā)投入,鼓勵(lì)建立跨行業(yè)的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟,加快建設(shè)共性技術(shù)平臺(tái)。整合現(xiàn)有科技資源,建設(shè)若干國家級(jí)整車及零部件研究試驗(yàn)基地,構(gòu)建完善的技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)平臺(tái);建設(shè)若干具有國際先進(jìn)水平的工程化平臺(tái),發(fā)展一批由企業(yè)主導(dǎo)、科研機(jī)構(gòu)和高等院校積極參與的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。推動(dòng)企業(yè)實(shí)施商標(biāo)品牌戰(zhàn)略,加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和管理,構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的專利體系,提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭能力。

      新能源汽車的發(fā)展給厚壁無縫鋼管行業(yè)實(shí)施“產(chǎn)研定制”戰(zhàn)略創(chuàng)造了歷史性機(jī)遇,尤其是厚壁無縫鋼管業(yè)在長期產(chǎn)能過剩、原材料受制于人、市場(chǎng)需求下降的困境下,如果能夠聯(lián)手客戶端,通過產(chǎn)研定制模式建立下游剛性需求市場(chǎng),應(yīng)該是厚壁無縫鋼管行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)突破困境的最佳路徑。

      當(dāng)下,全國首個(gè)以汽車產(chǎn)業(yè)為核心的國家級(jí)開發(fā)區(qū)已經(jīng)獲批,新能源汽車的技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)化重大目標(biāo)等也已經(jīng)明確,下一步,如何乘勢(shì)而上,建立剛性需求的厚壁無縫鋼管產(chǎn)業(yè)鏈,就看厚壁無縫鋼管業(yè)如何發(fā)力。


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