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      超高的鋼管產(chǎn)能給行業(yè)帶來薄如蟬翼的盈利水平

      來源:山東無縫鋼管廠--http://www.steviepop.com  Tag:鋼管  發(fā)布時(shí)間:2013.04.10
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         談到現(xiàn)的鋼管行業(yè)的重組,影響這一進(jìn)程或促進(jìn)這一進(jìn)程是現(xiàn)在的鋼管企業(yè)的營利水平,目前各大小鋼管企業(yè)在不斷虧損中,坤聯(lián)鋼材楊泰彤認(rèn)為:超高的鋼管產(chǎn)能給行業(yè)帶來薄如蟬翼的盈利水平。

      “十一五”以來,我國鋼管行業(yè)兼并重組的腳步從未停歇,其中不乏成功的經(jīng)典案例。

      2005年8月,遼寧省內(nèi)兩大國有企業(yè)鞍鋼和本鋼攜手成立鞍本集團(tuán),拉開了我國鋼管行業(yè)兼并重組的大幕。此后,寶鋼、首鋼、武鋼均成為這場重組大潮中的“弄潮兒”。

      其中,寶鋼主動(dòng)出擊,先后參與了八一鋼管、廣東鋼管、寧波鋼管和新余鋼管的重組,而武鋼南下兩廣,先后重組了柳鋼和湛江鋼管,首鋼也不甘落后,陸續(xù)將河北遷安鋼管、山西長治鋼管、吉林通鋼納入麾下。

      除了優(yōu)勢企業(yè)主導(dǎo)的跨區(qū)域重組案例,區(qū)域內(nèi)鋼管企業(yè)重組的案例也比比皆是,其中尤以河北鋼管(000709)和山東鋼管(600022)集團(tuán)的成立最具代表性。

      2008年6月30日,為改變我國鋼管第一大省河北省鋼管產(chǎn)業(yè)大而散的格局,河北省下決心推進(jìn)省內(nèi)鋼管企業(yè)兼并重組,引導(dǎo)唐鋼集團(tuán)、邯鋼集團(tuán)聯(lián)合成立河北鋼管集團(tuán),一舉改變了河北省鋼管產(chǎn)業(yè)格局,河北鋼管也超越寶鋼成為我國第一大鋼管集團(tuán)。

      效仿河北省,山東省也于2012年啟動(dòng)了省內(nèi)鋼管企業(yè)重組進(jìn)程,計(jì)劃未來三年內(nèi)打造六大鋼管集團(tuán)。其中,山東鋼管集團(tuán)是在現(xiàn)有濟(jì)鋼、萊鋼及其他所屬企業(yè)的基礎(chǔ)上,兼并青鋼、日鋼、石橫特鋼、齊魯特鋼、山東閩源等企業(yè)組建,其占全省鋼管總產(chǎn)能的比重從原來的42%提升到76%。

      雖然成功的重組案例比比皆是,但是值得吸取的教訓(xùn)也不少。例如,首鋼與唐鋼因河北鋼管介入而被迫“分手”,民營企業(yè)建龍集團(tuán)對(duì)通鋼的整合也以失敗告終等。

      體制障礙待破除

      此次,工信部等12部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)再次重申,到2015年,我國前10家鋼管企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到60%左右,形成3~5家具有核心競爭力和較強(qiáng)國際影響力的企業(yè)集團(tuán),6~7家具有較強(qiáng)區(qū)域市場競爭力的企業(yè)集團(tuán),足見政府高層對(duì)鋼管業(yè)兼并重組的決心和信心。

      《意見》指出,我國將重點(diǎn)支持大型鋼管企業(yè)集團(tuán)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。積極支持區(qū)域優(yōu)勢鋼管企業(yè)兼并重組。大幅減少企業(yè)數(shù)量,提高鋼管產(chǎn)業(yè)集中度。支持重組后的鋼管企業(yè)開展技術(shù)改造、淘汰落后產(chǎn)能、優(yōu)化區(qū)域布局,提高市場競爭力。鼓勵(lì)鋼管企業(yè)參與國外鋼管企業(yè)的兼并重組。

      與此同時(shí),鼓勵(lì)鋼管企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。重點(diǎn)支持鋼管企業(yè)參與國內(nèi)現(xiàn)有礦山資源、焦化企業(yè)的整合,鼓勵(lì)鋼管企業(yè)重組符合環(huán)保要求的國內(nèi)廢鋼加工配送企業(yè)。

      在楊泰彤看來,我國鋼管行業(yè)兼并重組,既要鼓勵(lì)先進(jìn)企業(yè),也要淘汰落后企業(yè),并且給予后者相應(yīng)的退出機(jī)制。同時(shí),兼并重組事關(guān)重大,涉及諸多問題,還需要進(jìn)行系統(tǒng)改革。

      事實(shí)的確如此。我國為數(shù)眾多的鋼管企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)復(fù)雜,除了民營企業(yè),還有中央直屬企業(yè),以及省屬國有企業(yè)和地方國有企業(yè),這些企業(yè)的絕對(duì)控股權(quán)很難通過兼并重組的方式實(shí)現(xiàn)。更為重要的是,由于鋼管企業(yè)通常扮演地方“納稅大戶”的角色,不少地方政府因不愿意失去對(duì)其的控制權(quán)而百般阻撓,收購方往往面臨當(dāng)?shù)卣岢龅亩愂、就業(yè)等方面的附加條件。如何合理平衡重組各方的利益關(guān)系,打破地方利益割據(jù),無疑成為鋼管業(yè)兼并重組的最大難點(diǎn)。

      對(duì)此,楊泰彤建議,希望國家相關(guān)部門能夠推進(jìn)國有企業(yè)制度改革,創(chuàng)新產(chǎn)權(quán)流動(dòng)方式。寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江直言,進(jìn)一步減少重組過程中的行政化色彩,是有序推進(jìn)鋼管業(yè)兼并重組的前提條件之一。

      過剩頑疾需根治

      從某種程度上說,產(chǎn)能過剩是鋼管行業(yè)痛下決心推進(jìn)兼并重組的根本原因。

      根據(jù)中鋼協(xié)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2012年,全國鋼管產(chǎn)量達(dá)到7.1億噸,鋼管產(chǎn)量達(dá)到9.5億噸,同比分別增長3.1%、7.7%。這其中,大型鋼管企業(yè)“限產(chǎn)”初見成效,而小型鋼管企業(yè)仍在盲目擴(kuò)張。在市場一片低迷的2012年,中鋼協(xié)會(huì)員鋼管企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)鋼管5.89億噸,同比下降0.6%;其他鋼管企業(yè)鋼管產(chǎn)量則同比大幅增長24.8%。

      另據(jù)國家相關(guān)部門對(duì)我國鋼管產(chǎn)能的實(shí)地調(diào)研結(jié)果,目前我國鋼管產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到9.2億噸(有的口徑則達(dá)到9.7億噸)。有統(tǒng)計(jì)顯示,去年全國新建高爐達(dá)到39座,預(yù)計(jì)新增鋼管產(chǎn)能接近4500萬噸。

      與高產(chǎn)能如影隨形的,卻是薄如蟬翼的盈利水平。去年我國80家重點(diǎn)大中型鋼管企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入35441億元,同比下降4.3%;實(shí)現(xiàn)利潤僅為15.8億元,同比下降98.2%;銷售利潤率幾乎為零,只有0.04%。全年累計(jì)虧損企業(yè)23家,同比增加15家,虧損面28.75%,虧損企業(yè)虧損額289.24億元,同比增長7.39倍。

      然而,在高產(chǎn)能、低盈利的尷尬面前,鋼管行業(yè)投資卻并沒有因此放慢腳步。據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年全國鋼管行業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)到6584億元,同比增長2.97%;其中,黑色金屬冶煉及延壓加工業(yè)投資額5055億元,雖然同比2011年略有下降,但超過5000億元的投資額依然龐大。

      在高產(chǎn)能、低盈利、高投資面前,鋼管行業(yè)兼并重組勢在必行。據(jù)透露,工信部將牽頭研究制定鋼管行業(yè)兼并重組的實(shí)施細(xì)則,并于今年上半年出臺(tái),以期在一些關(guān)鍵領(lǐng)域有所突破。本文來自:坤聯(lián)鋼材
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